AL NO INSTALAR UNA TORRE DE CONTROL EN CÓRDOBA
L D (Pedro de Tena) Según el consejero delegado de Taer, propietaria de Flysur, Eduardo Gavilán, AENA se comprometió con ellos a tener lista una torre de control provisional en el aeropuerto antes de que finalizase este año. El responsable de Flysur aseguró que este compromiso finalmente no se iba a llevar a cabo y que por eso suspenden los vuelos.
Los vuelos de Flysur eran controlados hasta la fecha por el aeropuerto de Sevilla, como lleva ocurriendo en este aeródromo desde hace años con el resto de aviones que utilizan la pista de Córdoba. Así pueden resumirse los argumentos que el miércoles sostuvieron los máximos responsables de la compañía aérea Flysur para explicar su decisión de cesar sus actividades el próximo lunes, después de poco más de un mes de vuelos. Eduardo Gavilán añadió que : "No invertiremos ni un euro más hasta que no tengamos un compromiso firme para que se haga la torre de control", afirmó. También anunció que la compañía no se plantea dar por cerrado su proyecto y avanzó que estudia operar desde otro aeropuerto andaluz, a la espera de que se solventen los problemas en Córdoba.
Pero cabe preguntarse por qué comenzó a operar la compañía hace 45 días cuando tampoco estaba terminada la torre de control en el aeropuerto de Córdoba ni tenían compromiso por escrito de que así sería en fecha concreta. Según explicó Gavilán, él mismo estuvo en una reunión el 12 de septiembre con el sindicato de controladores aéreos, que había mostrado su decisión de denunciar la actividad de Flysur en el aeropuerto de Córdoba por falta de seguridad. En aquel encuentro, los controladores de Sevilla, que son los que han coordinado en este tiempo los vuelos de Flysur a partir de los 1.500 metros de altura, manifestaron que desconocían que Aena estuviese elaborando un proyecto para construir la torre de control. Fue en ese momento, según Gavilán, cuando los propietarios de Flysur comenzaron a sospechar de los planes del ente aeroportuario y temieron un retraso sine die de la construcción...
ATC Journal. ¡Llevamos la información!
Los vuelos de Flysur eran controlados hasta la fecha por el aeropuerto de Sevilla, como lleva ocurriendo en este aeródromo desde hace años con el resto de aviones que utilizan la pista de Córdoba. Así pueden resumirse los argumentos que el miércoles sostuvieron los máximos responsables de la compañía aérea Flysur para explicar su decisión de cesar sus actividades el próximo lunes, después de poco más de un mes de vuelos. Eduardo Gavilán añadió que : "No invertiremos ni un euro más hasta que no tengamos un compromiso firme para que se haga la torre de control", afirmó. También anunció que la compañía no se plantea dar por cerrado su proyecto y avanzó que estudia operar desde otro aeropuerto andaluz, a la espera de que se solventen los problemas en Córdoba.
Pero cabe preguntarse por qué comenzó a operar la compañía hace 45 días cuando tampoco estaba terminada la torre de control en el aeropuerto de Córdoba ni tenían compromiso por escrito de que así sería en fecha concreta. Según explicó Gavilán, él mismo estuvo en una reunión el 12 de septiembre con el sindicato de controladores aéreos, que había mostrado su decisión de denunciar la actividad de Flysur en el aeropuerto de Córdoba por falta de seguridad. En aquel encuentro, los controladores de Sevilla, que son los que han coordinado en este tiempo los vuelos de Flysur a partir de los 1.500 metros de altura, manifestaron que desconocían que Aena estuviese elaborando un proyecto para construir la torre de control. Fue en ese momento, según Gavilán, cuando los propietarios de Flysur comenzaron a sospechar de los planes del ente aeroportuario y temieron un retraso sine die de la construcción...
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Antes de irnos de vacaciones, habíamos contado con detalle lo que sabíamos de la familia del alcalde socialista de Sevilla, Alfredo Sánchez Monteseirín, "Freddy" (el malo de la peli) para sus oponentes del PSOE de Sevilla. Lamentablemente para él y su actual esposa, Felisa Tomás, sus días como alcalde están terminando a una velocidad superlativa. Si la soberbia del periodista le hace creer que interviene de un modo decisivo en la historia, el sentido común le dice, por el oído bueno, que casi todo lo que ocurre es cosa del poder, del poder de verdad. Alguien en el PSOE de Andalucía ha decidido que la presencia de Monteseirín es ya un peso en exceso pesado para Manuel Chaves y ha levantado la veda. Como consecuencia de las partidas de caza organizadas desde el PSOE andaluz, han salido a relucir dos nuevos personajes de este hilo de la tela de araña: el ex cuñado de Alfredo Sánchez, Francisco José Ramírez García y su señora, la ex concuñada, María José Sáez Díaz.
parientes en el Ayuntamiento de Sevilla. Por ejemplo, Pilar Vargas Rodríguez, prima hermana de Alfonso Rodríguez Gómez de Celis, edil de Coordinación y portavoz de Monteseirín aunque enemigo político suyo, que fue coordinadora de docentes en el Distrito Macarena para pasar luego a trabajar en el Cecop y más tarde en el gabinete de Alcaldía. Otro, la esposa y dos hermanos del director del Gabinete de Análisis y Relaciones Institucionales de Manuel Chaves, están en el Ayuntamiento de Sevilla, dos de ellos en la órbita personal de Monteseirín. Otro más. Ana María Soler Ballesteros, cuñada de José Gallardo que fue concejal entre 1995 y 2003, también fue contratada aunque la contratación se produjo un año después, también como coordinadora de docentes en el Distrito Este, cuando Gallardo ya ejercía como director general de Personas Mayores en la Delegación Provincial de la Consejería de Bienestar Social de la Junta de Andalucía. Más. La hermana de la actual consejera de Justicia, Evangelina Naranjo, fue contratada como docente entre 2003 y 2004 para impartir cursos de cerámica en el Distrito Nervión- San Pablo y de gimnasia y mantenimiento en Macarena. Naranjo dejó el Ayuntamiento en 2004 al ser designada por Manuel Chaves consejera de Gobernación. Repasen nuestra tela de araña andaluza.
